2025 será lembrado como o ano que marcou a chegada (ou o retorno) de uma série de marcas no mercado brasileiro. Geely, Leapmotor, MG Motor, Omoda & Jaecoo, GAC e Denza passam a oferecer seus automóveis para os consumidores em nosso País. Todas possuem o mesmo país de origem: a China. Ao mesmo tempo, as conterrâneas BYD e GWM passaram a montar nacionalmente alguns de seus modelos em território nacional (Dolphin Mini, Song Pro e King, no caso da BYD, e os modelos Haval H6, Poer P30 e Haval H9, da GWM), enquanto a Chevrolet está se utilizando da Planta Automotiva do Ceará (PACE) para manufaturar um carro 100% elétrico em território brasileiro, o Spark EUV. É a primeira vez que o Brasil pode dizer que monta automóveis totalmente elétricos, ainda que a nacionalização propriamente dita destes veículos ainda seja pequena, neste momento. Mas o Brasil não assistiu somente à invasão de carros híbridos e elétricos: modelos inéditos e reformulados foram apresentados em uma série de segmentos, incluindo novidades aguardadas há muito tempo.
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