sexta-feira, 6 de março de 2026

Novo volante capacitivo da Mercedes-Benz Classe E 2021 – Recursos Avançados

📋 Resumo

A Mercedes-Benz lançará ainda em 2020 uma nova geração de volantes capacitivos no modelo Classe E, similar aos utilizados no Volkswagen Passat 2020. O aro do volante conta com sensores de duas zonas que detectam se as mãos do motorista estão no volante, e os botões de controle também funcionam com sinais digitais.

Essa nova tecnologia de volante capacitivo oferece recursos avançados de assistência ao motorista, pois não será mais necessário um movimento de direção para sinalizar aos sistemas que o veículo está sob controle. Os sensores na parte frontal e traseira do aro registram o toque das mãos do motorista, proporcionando uma experiência mais intuitiva e segura de condução.

📋 Resumo

A Mercedes-Benz lançará ainda em 2020 uma nova geração de volantes capacitivos no modelo Classe E, similar aos utilizados no Volkswagen Passat 2020. O aro do volante conta com sensores de duas zonas que detectam se as mãos do motorista estão no volante, e os botões de controle também funcionam com sinais digitais.

Essa nova tecnologia de volante capacitivo oferece recursos avançados de assistência ao motorista, pois não será mais necessário um movimento de direção para sinalizar aos sistemas que o veículo está sob controle. Os sensores na parte frontal e traseira do aro registram o toque das mãos do motorista, proporcionando uma experiência mais intuitiva e segura de condução.

A Mercedes-Benz lançará ainda em 2020 no Classe E uma nova geração de volantes capacitivos - como os usados no VW Passat 2020. Seu aro contém um sensor de duas zonas que detecta se as mãos do motorista estão segurando o volante. Os botões de controle de toque colocados nos raios também funcionam com sinais digitais.

Novo Mercedes-Benz Classe E 2021

A nova geração de volantes com detecção capacitiva de mãos livres também está sendo lançada na classe E. Um tapete sensor de duas zonas está localizado no aro do volante. “Os sensores na frente e atrás do aro registram se o volante está sendo tocado. Não é necessário mais movimento de direção para sinalizar aos sistemas de assistência que o veículo está sob controle ”, explica Marcus Fiege.
Continuar lendo »