A Volkswagen AG (Europa) reduziu a potência do Golf R para 300 cv (antes 310 cv), para atender regulamentos mais rigorosos de emissões restritivos de emissões advindos da adoção da norma "Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure" (WLTP).
A queda de 10 cv na potência do motor turbo de 2.0 litros decorre da adoção de um sistema de escape mais restritivo, o que reduz as emissões de óxido de nitrogênio, tornando-o mais amigável ao meio ambiente.
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