O formato incomum da carroceria causou uma certa confusão na imprensa especializada, que, inicialmente, não sabia como ou onde enquadrar o Brasília, se uma "miniperua VW", "mini-Variante" ou "anti-Chevette". Mas o Brasília tinha personalidade própria, com linhas mais modernas e retas e uma grande superfície envidraçada, o que resultava em ótima visibilidade em todas as direções. A rivalidade com a GM ficou evidente na declaração do diretor de vendas da Volkswagen: "Ninguém sabe como trabalhamos para coincidir com o lançamento do Chevette".
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