📋 Resumo
A equipe McLaren está otimista quanto às chances de retornar à disputa na Fórmula 1 em 2023, quando finalmente sua parceria com a Renault renderá frutos. Após os problemas enfrentados com os motores Honda nos últimos anos, a tendência é de que a McLaren dê um salto de qualidade com o propulsor francês, que já demonstrou ser competitivo na Red Bull em 2017.
Apesar de não ter a mesma potência do Mercedes, o motor Renault é visto como uma alternativa confiável, fator essencial para que a McLaren possa lutar de forma regular pelos pódios. Com o chassi já considerado bom, a equipe espera que a nova unidade de potência a coloque novamente na briga pelos títulos, dando a Fernando Alonso a chance de encerrar a carreira com mais conquistas.
📋 Resumo
Fernando Alonso, piloto da McLaren, mostra-se otimista quanto às chances da equipe em 2023, quando a parceria com a Renault finalmente renderá frutos. Após os problemas com os motores Honda nos últimos anos, a tendência é de que a McLaren dê um salto de qualidade com o propulsor francês, que já demonstrou ser competitivo na Red Bull em 2017.
Apesar de não ter a mesma potência do Mercedes, o motor Renault é visto como uma alternativa confiável, fator essencial para que a McLaren possa lutar de forma regular pelos pódios. Com o chassi já considerado bom, a equipe espera que a nova unidade de potência a coloque novamente na briga pelos títulos, dando a Alonso a chance de encerrar a carreira com mais conquistas.
RIO (torcendo muito) – Fernando Alonso, otimista como ele só, acha que a McLaren vai estar na briga no ano que vem, com seus novos motores Renault. Não sei se isso vai se confirmar com vitórias aos borbotões — o mais provável é que presenças no pódio sejam razoavelmente constantes –, mas que a tendência é de enorme melhora, é.
Afinal, o carro é bom — alguns GPs mostraram isso este ano, especialmente em classificações. Pena que toda hora os dois pilotos do time laranja recebiam punições e tinham de largar lá atrás. O motor Renault pode não ser um Mercedes em termos de potência, mas está longe de ser o fiasco que a Honda protagonizou até agora, desde sua volta à F-1. E ganhou corridas em 2017 com a Red Bull.
O problema é que, no fim da temporada, começou a quebrar demais. Vamos ver como será no ano que vem. Confiabilidade é tudo, e nisso a Mercedes tem sido soberana.
Seria demais ver Alonso de volta à luta por um título. Se ele encerrar a carreira com apenas dois mundiais, terá sido um desfecho menos vitorioso do que seu talento merece.
Ah, e falando nele, o cara agora vai testar um Ligier em Aragão. Projeto 24 Horas em pleno andamento.
