O executivo delineou os planos do Grupo Volkswagen para se reinventar como uma empresa de mobilidade de grande alcance na sequência do escândalo dieselgate, e revelou que o grupo vendeu 10,3 milhões de carros em 2016, tornando-se o maior fabricante de automóveis do mundo. Ele fez €7,1 bilhões de euros em lucro após provisões incluindo €6,4 bilhões para cobrir os custos de dieselgate.
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