📋 Resumo
A Volvo acaba de lançar no mercado brasileiro a versão híbrida plug-in do seu SUV grande XC90. Disponível nas versões Inscription (R$ 456.950) e Excellence (R$ 519.950), o modelo é equipado com um motor a gasolina turbo de 407 cv combinado a um propulsor elétrico de 87 cv no eixo traseiro, gerando 407 cv e 65 kgfm de torque no total. O XC90 T8 Twin Engine pode rodar até 35 km no modo totalmente elétrico, atingindo 125 km/h de velocidade máxima nesse modo. A versão de topo Excellence traz um interior ainda mais luxuoso, com apenas quatro lugares e diversos recursos premium.
📋 Resumo
A Volvo acaba de lançar no Brasil a versão híbrida plug-in do seu SUV grande XC90. Disponível nas versões Inscription (R$ 456.950) e Excellence (R$ 519.950), o modelo é equipado com um motor a gasolina turbo de 407 cv combinado a um propulsor elétrico de 87 cv no eixo traseiro, gerando 407 cv e 65 kgfm de torque no total. O XC90 T8 Twin Engine pode rodar até 35 km no modo totalmente elétrico, atingindo 125 km/h de velocidade máxima nesse modo. Além disso, a versão de topo Excellence traz um interior ainda mais luxuoso, com apenas quatro lugares e diversos recursos premium.
A Volvo está lançando no Brasil a variante híbrida plug-in do SUV grande XC90, que está disponível nas versões Inscription (R$ 456.950) e Excellence (R$ 519.950).
O XC90 T8 Twin Engine é equipado com um motor de quatro cilindros 2.0 turbo a gasolina de 407 cv de potência e 40 kgfm de torque, que funciona associado a um propulsor elétrico no eixo traseiro, que entrega 87 cv e 25 kgfm – o conjunto gera 407 cv e 65 kgfm. A transmissão é automática de oito velocidades.
Segundo os dados de fábrica, o XC90 T8 atinge os 100 km/h em 5,6 segundos.
O SUV possui quatro modos de condução (econômico, híbrido, off-road e esportivo). No modo totalmente elétrico (econômico), o veículo pode rodar até 35 km e atingir velocidade máxima de 125 km/h.
Além do conjunto motriz híbrido, o XC90 estreia a versão topo de linha Excellence, que tem como diferencial a cabine com acabamento mais luxuoso e com apenas quatro lugares. Os bancos traseiros são individuais, com regulagens elétricas, aquecimento e ventilação, separados por um console central dotado de entradas USB, auxiliar e tomada de energia, controles do ar-condicionado, porta-copos com aquecimento e resfriamento e mesas retráteis. Entre os assentos há um pequeno refrigerador com 16 litros de capacidade e duas taças de cristal.
O Carsale participa do teste-drive do Volvo XC90 T8 e publicará as impressões e outras informações oportunamente.
Fotos: Divulgação
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