A montadora norte-americana de
automóveis Ford assumiu que os problemas que afetam sua caixa de transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift de seis marchas são crônicos, e planeja sua substituição por uma unidade convencional.
Atualização (02/07; a substituição já começou na Europa e EUA, onde o
Focus EcoBoost 1.0 foi lançado com transmissão automática convencional no lugar do Powershift - veja aqui).
A transmissão Powershift adotada nos modelos Ford Fiesta, Focus e Ka (em alguns mercados) é construída pela
Getrag Ford Transmissions, uma
joint venture da Ford com a Getrag, que é uma fornecedora alemã de transmissões. Segundo a Ford, a transmissão PowerShift melhora a eficiência do
powertrain em 10% quando comparado a uma transmissão automática convencional.
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