A Land Rover confirmou que o Discovery Sport terá sua produção global encerrada em dezembro de 2026. O SUV de sete lugares, lançado em 2014, já foi o carro mais vendido da marca, mas hoje tem volume menor que o de modelos mais caros. Além da idade avançada, o modelo sai de linha por não atender a uma nova legislação europeia.
Por que o Discovery Sport sai de linha
O primeiro motivo é a idade do projeto. Lançado em 2014, o Discovery Sport é considerado antigo para o segmento em que atua. Embora já tenha liderado as vendas da Land Rover, perdeu espaço e hoje vende menos do que modelos mais caros da marca.
O segundo motivo é regulatório. Pela legislação europeia, todos os carros vendidos no continente a partir de janeiro de 2027 precisam ter:
- sistemas avançados de aviso de distração do motorista;
- frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.
Como o Discovery Sport não atende a essas exigências, a marca optou por aposentá-lo globalmente.
O que vem depois
O sucessor do Discovery Sport será o novo Defender Sport, que terá visual mais parrudo e versões elétricas. Já o irmão maior, o Discovery, também corre o risco de ser aposentado sem deixar um sucessor, o que encerraria essa família de modelos.
Situação no Brasil e a possível chegada da Chery
No Brasil, a produção do Discovery Sport e do Range Rover Evoque já foi encerrada. Segundo a revista Quatro Rodas, as atividades na fábrica de Itatiaia (RJ) foram interrompidas em junho.
A Chery já realizou reuniões com a prefeitura de Itatiaia para negociar a possibilidade de assumir a fábrica. Se isso se concretizar, a unidade será ampliada para produzir modelos da Omoda, Jaecoo, Lepas e Jetour. O mais cotado para ser o primeiro é o Omoda 4, com motor 1.0 turbo flex. Os chineses pretendem usar a fábrica fluminense para atender ao Brasil e a mercados externos. Por enquanto, porém, as conversas estão em fase de negociação e não há confirmação da compra.
Paralelamente, a Land Rover mantém uma parceria com a Chery na China, que resultou na criação da marca Freelander. A nova divisão faz carros com plataformas chinesas e foco no mercado do país asiático. Há planos para que a Freelander se torne global e passe a integrar a ofensiva de expansão da Chery, que já conta com Omoda, Jaecoo, Lepas, iCaur e Jetour. Se o Brasil estiver na mira da marca, existe o risco de que seus carros sejam produzidos em Itatiaia.
O que muda para o mercado brasileiro
A despedida do Discovery Sport marca o fim de um SUV de sete lugares que teve papel importante na história recente da Land Rover. Para o consumidor brasileiro, o episódio reforça um movimento maior: a fábrica de Itatiaia, que deixou de produzir os modelos da marca britânica, pode ganhar nova vida nas mãos de um grupo chinês, caso as negociações avancem. Até lá, não há confirmação oficial do negócio.
