Ford Mustang Mach-E com Desconto IncrĂ­vel de R$ 37.000

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O Ford Mustang Mach-E, o esportivo elétrico da marca, estreou no Brasil em 2023 por R$ 486.000. Quase três anos após seu lançamento, o preço de tabela foi mantido, mas agora o Mustang Mach-E está com uma oferta tentadora para quem deseja um SUV elétrico. O preço foi reduzido dos R$ 486.000 para R$ 449.000, uma redução de R$ 37.000 no valor original. Essa oferta o deixa abaixo de rivais como o BMW iX1 e iX2, embora ainda mais caro que o Volvo EX40. O Mustang Mach-E é equipado com dois motores elétricos que entregam 487 cv e 88 kgfm de torque, com tração integral e capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

O Ford Mustang Mach-E estreou no Brasil por R$ 486.000 no já distante ano de 2023. Quase três anos após seu lançamento, o preço de tabela foi mantido, mas agora o esportivo elétrico está com uma oferta tentadora para quem deseja o SUV.

No site oficial da Ford, o preço do Mustang Mach-E foi reduzido dos R$ 486.000 para R$ 449.000, o que significa uma redução de R$ 37.000 no preço original. Dessa forma, está abaixo dos BMW iX1 e iX2, mas se mantém mais caro que um Volvo EX40, por exemplo.

Ford Mustang Mach-E testado por QUATRO RODAS2
<span class=”hidden”>–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Obviamente a proposta do Mustang Mach-E perante os rivais citados é diferente. O SUV pode ser considerado um esportivo elétrico, tanto que entrega mais torque que versões do Porsche Taycan.

Falando no desempenho, a única versão disponível, GT Performance, é equipada com dois motores elétricos que chegam a 487 cv e 88 kgfm de torque. A tração é integral, o que ajuda o Mustang a chegar aos 100 km/h saindo da inércia em apenas 3,7 segundos.

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O pacote de esportividade fica completo com rodas de 20 polegadas, freios Brembo e amortecedores adaptativos Magneride. A bateria que alimenta os motores elétricos tem 91 kWh de capacidade, prometendo 379 km de autonomia, segundo o Inmetro.

Ford Mustang Mach-E testado por QUATRO RODAS8

Nos testes de QUATRO RODAS, o SUV tem autonomia de 473 km na cidade, enquanto na estrada é possível rodar 427 km. As baterias podem ser carregadas em corrente contínua a 150 kW, recuperando de 20% a 80% em 30 minutos. Utilizando um Wallbox de 7 kW, a recarga total levará até 14 horas, se a rede for trifásica com carregador de 11 kW, o tempo total cai para 11 horas.

O Mustang Mach-E é vendido com garantia total de três anos sem limite de quilometragem. Já a bateria de alta voltagem possui oi anos de garantia ou 160.000 km, o que acontecer primeiro.

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