📋 Resumo
Após décadas de presença marcante no mercado automotivo brasileiro, o Volkswagen Fusca chegou ao fim de sua trajetória de vendas no país. Esse ícone da indústria automobilística, que conquistou gerações de motoristas, não mais estará disponível para compra em concessionárias brasileiras a partir de agora.
A descontinuação do modelo, que perdurava desde 1959 no Brasil, marca o fim de uma era emblemática para a marca Volkswagen e para a própria história do automóvel no país. O Fusca, que superou a marca de 3,3 milhões de unidades vendidas no Brasil, cede lugar a modelos mais modernos e alinhados às tendências atuais do setor.
Essa despedida do Fusca no mercado brasileiro é mais um capítulo na longa e ilustre trajetória desse veículo, que já havia deixado de ser comercializado no país em 1986 e retornou posteriormente. Agora, com sua saída definitiva, o Fusca se consolida como um dos automóveis mais icônicos e inesquecíveis da indústria automotiva nacional.
📋 Resumo
Após décadas de presença marcante no mercado automotivo brasileiro, o Volkswagen Fusca chegou ao fim de sua trajetória de vendas no país. Esse ícone da indústria automobilística, que conquistou gerações de motoristas, não mais estará disponível para compra em concessionárias brasileiras a partir de agora.
A descontinuação do modelo, que perdurava desde 1959 no Brasil, marca o fim de uma era emblemática para a marca Volkswagen e para a própria história do automóvel no país. O Fusca, que superou a marca de 3,3 milhões de unidades vendidas no Brasil, cede lugar a modelos mais modernos e alinhados às tendências atuais do setor.
Essa despedida do Fusca no mercado brasileiro é mais um capítulo na longa e ilustre trajetória desse veículo, que já havia deixado de ser comercializado no país em 1986 e retornou posteriormente. Agora, com sua saída definitiva, o Fusca se consolida como um dos automóveis mais icônicos e inesquecíveis da indústria automotiva nacional.