📋 Resumo
A Volkswagen do Brasil já está oferecendo a linha 2017 do Up!, com algumas novidades em relação ao modelo anterior. A versão take agora vem com rodas de 14 polegadas de série, enquanto a move-up e a high-up contam com emblemas identificadores nas portas dianteiras.
Apesar das poucas alterações, o modelo nacional deve receber as mesmas mudanças pelas quais passou a versão europeia no primeiro semestre de 2017, já como modelo 2018. Isso não é necessariamente ruim, pois o Up! é relativamente novo no Brasil, lançado em 2014, e uma reformulação de meio de ciclo de vida em 2017 está adequada, evitando desvalorizações mais pronunciadas nos veículos usados.
📋 Resumo
A Volkswagen do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas a linha 2017 do Up!, com poucas alterações em relação ao modelo anterior. A versão take agora vem com rodas de 14 polegadas de série, enquanto a move-up (modelo das fotos e vídeo) e a high-up contam com emblemas identificadores nas portas dianteiras.
Apesar das poucas mudanças, o modelo nacional deve receber as mesmas alterações pelas quais passou a versão europeia no primeiro semestre de 2017, já como modelo 2018. Isso não é necessariamente ruim, pois o Up! é relativamente novo no Brasil, tendo sido lançado em 2014, e uma reformulação de meio de ciclo de vida em 2017 está adequada, evitando desvalorizações mais pronunciadas nos veículos usados.
O modelo nacional deve receber as alterações pelas quais passou a versão européia no primeiro semestre de 2017, já como modelo 2018, o que não é necessariamente ruim por vários motivos. O primeiro é que o Up! é relativamente novo no Brasil - foi lançado em 2014 - então uma reformulação de meio de ciclo de vida em 2017 está adequada, para evitar desvalorizações mais pronunciadas nos usados.
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