Tag Archives: Salão de Detroit 2018

Autônomo, Infiniti Q Inspiration Concept antecipa novas tecnologias da marca

O principal destaque da Infiniti – subsidiária de modelos de luxo da Nissan – no Salão de Detroit foi um carro que não estará à venda mas prenuncia o que poderemos esperar de um sedan da marca em um futuro relativamente próximo. O Q Inspiration Concept traz o novo motor VC-Turbo de quatro cilindros com taxa de compressão variável (entre 8:1 e 14:1, para privilegiar a performance ou a economia de combustível, respectivamente) similar ao do QX50 já em produção, e que promete força parelha ao de motores V6 atuais. Força esta, aliás, que é distribuída para as quatro rodas.

Além do jeitão futurista e elegante, o Q Inspiration traz o ProPILOT, conjunto de recursos que permitem ao modelo trafegar sem a interferência do motorista – tecnologia já existente no novo Nissan Leaf.

Internamente, o Infiniti Q Inspiration também incorpora a cor branca. Cada um dos quatro passageiros, em assentos individuais separados pelo largo console central, conta com uma tela sensível ao toque e há até um modo que ajuda a meditar a bordo. Como no Nissan Xmotion Concept também mostrado no Salão de Detroit, as portas se abrem em sentidos opostos e não há pilar central para facilitar o acesso à cabine.

Chevrolet Camaro estreia série comemorativa de 50 anos da Hot Wheels

A Chevrolet anuncia que, a partir do dia 1º de fevereiro, as versões 2LT e 2SS do Camaro, nas carrocerias Coupé e Conversível estarão disponíveis para pedidos nos Estados Unidos com o pacote comemorativo Hot Wheels 50th Anniversary Edition, que celebra as cinco décadas dos famosos carrinhos de zamac em escala 1:64. 

Pelo preço adicional de US$ 4995, o Camaro ganha um pacote visual especial, que inclui: rodas aro 20” em “Satin Graphite” com bordas diamantadas e calotinhas centrais diferenciadas, lanternas escurecidas, soleiras iluminadas (com aplique que lembra as pistas onde se colocam os carrinhos), emblemas da Chevrolet pretos, revestimentos em couro mesclado entre preto e laranja e tapetes exclusivos, entre outros itens. 

Chevrolet Camaro estreia série comemorativa de 50 anos da Hot Wheels

A Chevrolet anuncia que, a partir do dia 1º de fevereiro, as versões 2LT e 2SS do Camaro, nas carrocerias Coupé e Conversível estarão disponíveis para pedidos nos Estados Unidos com o pacote comemorativo Hot Wheels 50th Anniversary Edition, que celebra as cinco décadas dos famosos carrinhos de zamac em escala 1:64. 

Pelo preço adicional de US$ 4995, o Camaro ganha um pacote visual especial, que inclui: rodas aro 20” em “Satin Graphite” com bordas diamantadas e calotinhas centrais diferenciadas, lanternas escurecidas, soleiras iluminadas (com aplique que lembra as pistas onde se colocam os carrinhos), emblemas da Chevrolet pretos, revestimentos em couro mesclado entre preto e laranja e tapetes exclusivos, entre outros itens. 

Ford Mustang Bullitt: a história da lenda que completa 50 anos

A Ford revelou esta semana no Salão de Detroit, nos EUA, a terceira encarnação do Mustang Bullitt, que comemora os 50 anos do modelo original que protagonizou de uma das perseguições mais famosas da história do cinema, no filme Bullitt, com Steve McQueen. A sequência de quase 10 minutos pelas ruas de São Francisco, na Califórnia, mitificou o esportivo verde escuro que acabou dando origem a séries especiais.

Em 2000, a Ford revelou um conceito do Mustang inspirado no modelo. A recepção do público foi tão positiva que ele acabou sendo lançado em 2001, numa edição limitada de cerca de 6500 unidades. Herdeiros do ator Steve McQueen colaboraram com a Ford no design dessa série especial, que era equipada com um motor 4.6 V8, com potência de 265 cavalos e 42 kgfm de torque.
Em 2008, a Ford lançou a segunda edição do Mustang Bullitt, comemorando os 40 anos do filme. O cupê se destacava pelo estilo despojado, dispensando emblemas e até o símbolo do cavalo na grade dianteira, assim como spoilers e as clássicas entradas de ar nas laterais. Seu motor 4.6 V8 trazia 50 cavalos a mais de potência e 2,8 kgfm a mais de torque.
A terceira geração do Mustang Bullitt será vendida em edição limitada a partir de meados de 2018 nos Estados Unidos, com motor 5.0 V8 de mais de 480 cv e torque de 58 kgfm. O carro foi apresentado no Salão de Detroit por Molly McQueen, neta de Steve McQueen; outra surpresa na apresentação foi a exibição do Mustang GT 1968 original do filme, cujo paradeiro era desconhecido durante quatro décadas, até ser localizado e restaurado em 2017. Seu dono atual herdou a relíquia do pai e teve a honra de dirigir o carro no palco durante o Sal]ao de Detroit.

Chevrolet Silverado estreia nova geração no Salão de Detroit

A competição no mercado de picapes nos Estados Unidos irá ficar ainda mais acirrada com as novidades apresentadas agora, no Salão de Detroit. A Chevrolet exibe no evento a linha completa da picape Silverado, que chega como ano-modelo 2019. Para deixar o gosto de “quero mais”, no final do ano foram reveladas as primeiras imagens da versão 1500 Trailboss LT Z71 4×4, com preparação aventureira. Agora, a marca revela todas as versões da quarta geração da picape, que é lançada exatamente 100 anos após o início das entregas das primeiras picapes com a marca Chevrolet, em janeiro de 1918. Este também é o ano em que a Silverado completa 20 aninhos.

A Silverado 2019 está 204 quilos mais leve em comparação com a geração lançada em 2013 (na versão cabine dupla V8), graças à aplicação de alumínio nas portas, capô e tampa traseira, aços de alta resistência na caçamba e assoalho, e aços de ultra-alta resistência nas colunas do teto e das portas. E, ainda assim, cresceu, tendo agora 10 centímetros a mais na distância entre-eixos e 4,1 cm a mais no comprimento. A evolução na aerodinâmica também foi notável: agora, há fendas nos para-choques para o ar fluir (foto abaixo).
As duas versões de entrada da Silverado 1500 são a Work Truck (que, de forma similar a algumas versões da Ford F-150, traz o nome da marca em extenso na grade, com a gravatinha no canto esquerdo), rodas de 17 polegadas de aço, bancos de vinil ou tecido e tela touchscreen de 7 polegadas.
Em seguida vêm as versões Custom e Custom Trailboss. A primeira traz rodas de alumínio aro 20”, luzes traseiras de LED e, opcionalmente, dupla saída de escape. Já a segunda, em complemento à primeira, traz elevação de 5 centímetros na suspensão e o pacote Z71 Off-Road, que inclui diferencial traseiro blocante, para-barros, amortecedores Rancho, rodas de 18 polegadas e pneus Goodyear Duratrac.
A Silverado 1500 LT traz para-choques, grade e capas dos retrovisores com cromados, gravatinha da Chevrolet na posição tradicional, luzes diurnas de LED, sistema multimídia com tela de 8 polegadas e, opcionalmente, bancos parcialmente em couro. 
Já a nova versão RST é a LT “urbana”, com detalhes na cor da carroceria, faróis e lanternas totalmente em LED (inclusive luzes de neblina) e opções de rodas de até 22 polegadas.
A Silverado LT Trailboss, também nova, traz o incremento de 5 centímetros na altura da suspensão e o pacote Z71 Off Road Package (idêntico ao descrito acima).

Na Silverado LTZ, os cromados se estendem às maçanetas externas e ao friso na base das janelas laterais; os retrovisores externos passam a ter aquecimento e rebatimento elétrico, e os revestimentos de couro são item de série.
Por fim, a Silverado High Country possui grade dianteira exclusiva com cromados e pintura bronze, abertura e fechamento elétricos da tampa traseira e estribos laterais.
O interior está mais espaçoso para os passageiros e traz mais locais para guardar objetos, pensando no público que usa a picape para trabalho. Abaixo do banco traseiro há um compartimento de 24 litros; há também dois porta-luvas e a alavanca de câmbio localizada na coluna de direção abre espaço para mais porta-objetos entre os bancos dianteiros.
São seis as combinações de motor e câmbio possíveis na Silverado 1500. Os motores 3.0 seis cilindros em linha e 6.2, ambos movidos a diesel, trabalham em conjunto com o câmbio automático de 10 marchas Hydra-Matic e trazem o desligamento automático do motor em paradas para poupar combustível. Há ainda as opções 5.3 e 6.2 V8 movidas a gasolina com o Dynamic Fuel Management, que desativam alguns dos cilindros caso não sejam demandados.

Nissan Xmotion Concept é o grande destaque da marca em Detroit

A Nissan revelou no Salão de Detroit uma nova proposta de SUV com lugar para 6 pessoas. Seu nome é Xmotion, porém se pronuncia “cross motion”, e seu design é tão rebuscado que a marca fez um trocadilho: não seria um utilitário esportivo, e sim esculpido, trazendo uma evolução na linguagem visual da marca japonesa. Na frente é possível ver a evolução da grade V-motion, além dos faróis delgados e côncavos, que se integram visualmente a aberturas laterais.

Com 4,59 metros de comprimento, 1,94 m de largura, altura de 1,70 metro e distância entre-eixos de 2,78 metros, o Xmotion traz tração nas quatro rodas e rodas de 21 polegadas, com raios que ultrapassam as bordas dos pneus, do tipo todo-terreno. Outros itens do design externo incluem um bagageiro retrátil no teto e lanternas inspiradas na arte japonesa de trabalho em madeira.

No Xmotion Concept são três fileiras de bancos do tipo 4+2, com espaço para quatro adultos nos assentos das duas primeiras fileiras, e mais duas crianças ou animais de estimação na última fileira. Para facilitar o acesso à cabine, as portas são amplas e se abrem em sentidos opostos, sem a intrusão de um pilar de sustentação entre elas.

O interior lembra uma paisagem japonesa, prestando uma homenagem às raízes da marca. O assoalho apresenta a imagem de um rio, e o console central, por sua vez, lembra uma ponte de madeira e foi concebido por meio da técnica tradicional de arquitetura japonesa conhecida como kanawa tsugi, tipo de carpintaria utilizada na construção de templos e santuários religiosos.

Já o design do painel é uma interpretação moderna da técnica tradicional de trabalho em madeira chamada de kigumi. São, no total, sete displays digitais. Além das três telas principais ao centro, displays localizados à esquerda e à direita complementam as informações. Também foi instalado um “espelho digital” no teto e um display no console central. Todo o sistema multimídia pode ser controlados por gestos e movimentos oculares. Os controles intuitivos e por comando de voz permite mque o condutor se concentre apenas ao volante.

Nissan Xmotion Concept é o grande destaque da marca em Detroit

A Nissan revelou no Salão de Detroit uma nova proposta de SUV com lugar para 6 pessoas. Seu nome é Xmotion, porém se pronuncia “cross motion”, e seu design é tão rebuscado que a marca fez um trocadilho: não seria um utilitário esportivo, e sim esculpido, trazendo uma evolução na linguagem visual da marca japonesa. Na frente é possível ver a evolução da grade V-motion, além dos faróis delgados e côncavos, que se integram visualmente a aberturas laterais.

Com 4,59 metros de comprimento, 1,94 m de largura, altura de 1,70 metro e distância entre-eixos de 2,78 metros, o Xmotion traz tração nas quatro rodas e rodas de 21 polegadas, com raios que ultrapassam as bordas dos pneus, do tipo todo-terreno. Outros itens do design externo incluem um bagageiro retrátil no teto e lanternas inspiradas na arte japonesa de trabalho em madeira.

No Xmotion Concept são três fileiras de bancos do tipo 4+2, com espaço para quatro adultos nos assentos das duas primeiras fileiras, e mais duas crianças ou animais de estimação na última fileira. Para facilitar o acesso à cabine, as portas são amplas e se abrem em sentidos opostos, sem a intrusão de um pilar de sustentação entre elas.

O interior lembra uma paisagem japonesa, prestando uma homenagem às raízes da marca. O assoalho apresenta a imagem de um rio, e o console central, por sua vez, lembra uma ponte de madeira e foi concebido por meio da técnica tradicional de arquitetura japonesa conhecida como kanawa tsugi, tipo de carpintaria utilizada na construção de templos e santuários religiosos.

Já o design do painel é uma interpretação moderna da técnica tradicional de trabalho em madeira chamada de kigumi. São, no total, sete displays digitais. Além das três telas principais ao centro, displays localizados à esquerda e à direita complementam as informações. Também foi instalado um “espelho digital” no teto e um display no console central. Todo o sistema multimídia pode ser controlados por gestos e movimentos oculares. Os controles intuitivos e por comando de voz permite mque o condutor se concentre apenas ao volante.

Nissan Xmotion Concept é o grande destaque da marca em Detroit

A Nissan revelou no Salão de Detroit uma nova proposta de SUV com lugar para 6 pessoas. Seu nome é Xmotion, porém se pronuncia “cross motion”, e seu design é tão rebuscado que a marca fez um trocadilho: não seria um utilitário esportivo, e sim esculpido, trazendo uma evolução na linguagem visual da marca japonesa. Na frente é possível ver a evolução da grade V-motion, além dos faróis delgados e côncavos, que se integram visualmente a aberturas laterais.

Com 4,59 metros de comprimento, 1,94 m de largura, altura de 1,70 metro e distância entre-eixos de 2,78 metros, o Xmotion traz tração nas quatro rodas e rodas de 21 polegadas, com raios que ultrapassam as bordas dos pneus, do tipo todo-terreno. Outros itens do design externo incluem um bagageiro retrátil no teto e lanternas inspiradas na arte japonesa de trabalho em madeira.

No Xmotion Concept são três fileiras de bancos do tipo 4+2, com espaço para quatro adultos nos assentos das duas primeiras fileiras, e mais duas crianças ou animais de estimação na última fileira. Para facilitar o acesso à cabine, as portas são amplas e se abrem em sentidos opostos, sem a intrusão de um pilar de sustentação entre elas.

O interior lembra uma paisagem japonesa, prestando uma homenagem às raízes da marca. O assoalho apresenta a imagem de um rio, e o console central, por sua vez, lembra uma ponte de madeira e foi concebido por meio da técnica tradicional de arquitetura japonesa conhecida como kanawa tsugi, tipo de carpintaria utilizada na construção de templos e santuários religiosos.

Já o design do painel é uma interpretação moderna da técnica tradicional de trabalho em madeira chamada de kigumi. São, no total, sete displays digitais. Além das três telas principais ao centro, displays localizados à esquerda e à direita complementam as informações. Também foi instalado um “espelho digital” no teto e um display no console central. Todo o sistema multimídia pode ser controlados por gestos e movimentos oculares. Os controles intuitivos e por comando de voz permite mque o condutor se concentre apenas ao volante.

Ford resgata Mustang Bullitt de 1968 e apresenta o Bullitt 2018 em Detroit

Um dos grandes destaques do Salão Internacional de Detroit, nos Estados Unidos, é a comemoração dos 50 anos do Ford Mustang Bullitt, que ficou na história pela participação no filme “Bullitt”, de Steve McQueen. O novo Mustang Bullitt foi apresentado no Salão pela atriz Molly McQueen (neta de Steve McQueen) e é equipado com o mesmo motor 5.0 V8 do modelo GT Premium que é comercializado no Brasil, mas ajustado para render mais de 480 cv e torque de 58 kgfm, chegando à velocidade máxima de 262 km/h. 

O Mustang GT 1968 original que estrelou o filme Bullitt dá fim a um mistério de 40 anos sobre o paradeiro do carro. Na verdade, dois Mustangs fastback idênticos foram usados ​​na filmagem, que estreou nos cinemas em 17 de outubro de 1968. Depois da filmagem, os carros seguiram caminhos diferentes. O veículo principal, dirigido por McQueen, foi vendido pela Warner Brothers para um comprador cuja identidade permaneceu anônima. O segundo – usado em muitos saltos na famosa cena de perseguição pelas ruas de San Francisco – foi enviado a um depósito de sucata. Este último foi reencontrado em Baja, Califórnia, no início de 2017, mas o outro havia sido dado como perdido. Até agora.
Sean Kiernan herdou o carro em 2014 do seu falecido pai, Robert, que o havia comprado em 1974. Para realizar o sonho da família, Sean contatou a Ford e, agora, está sendo exibido ao lado do novo Mustang Bullitt no Salão de Detroit em seu estado de conservação original.
O novo Mustang Bullitt tem câmbio manual e exibe uma bola branca em sua manopla, como um tributo ao modelo original. Também vem com válvula ativa no sistema de escapamento, ajustada para dar ao carro um ronco característico.
Outro item de série é o quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas, igual à do novo Mustang que começa a ser vendido no Brasil este ano, mas com uma tela de boas-vindas exclusiva, em verde, e a imagem do Bullitt estampada.
Suas opções de cor são limitadas ao preto Shadow e ao clássico verde Dark Highland usado no filme. Outras características que homenageiam o carro dirigido por McQueen são os finos frisos cromados ao redor da grade, das janelas e das rodas de alumínio de 19 polegadas. Por dentro e por fora, o veículo traz poucos emblemas. Externamente, vê-se apenas o logotipo circular Bullitt aplicado na (falsa) tampa de combustível na traseira.

O Mustang Bullitt original

 

Ford resgata Mustang Bullitt de 1968 e apresenta o Bullitt 2018 em Detroit

Um dos grandes destaques do Salão Internacional de Detroit, nos Estados Unidos, é a comemoração dos 50 anos do Ford Mustang Bullitt, que ficou na história pela participação no filme “Bullitt”, de Steve McQueen. O novo Mustang Bullitt foi apresentado no Salão pela atriz Molly McQueen (neta de Steve McQueen) e é equipado com o mesmo motor 5.0 V8 do modelo GT Premium que é comercializado no Brasil, mas ajustado para render mais de 480 cv e torque de 58 kgfm, chegando à velocidade máxima de 262 km/h. 

O Mustang GT 1968 original que estrelou o filme Bullitt dá fim a um mistério de 40 anos sobre o paradeiro do carro. Na verdade, dois Mustangs fastback idênticos foram usados ​​na filmagem, que estreou nos cinemas em 17 de outubro de 1968. Depois da filmagem, os carros seguiram caminhos diferentes. O veículo principal, dirigido por McQueen, foi vendido pela Warner Brothers para um comprador cuja identidade permaneceu anônima. O segundo – usado em muitos saltos na famosa cena de perseguição pelas ruas de San Francisco – foi enviado a um depósito de sucata. Este último foi reencontrado em Baja, Califórnia, no início de 2017, mas o outro havia sido dado como perdido. Até agora.
Sean Kiernan herdou o carro em 2014 do seu falecido pai, Robert, que o havia comprado em 1974. Para realizar o sonho da família, Sean contatou a Ford e, agora, está sendo exibido ao lado do novo Mustang Bullitt no Salão de Detroit em seu estado de conservação original.
O novo Mustang Bullitt tem câmbio manual e exibe uma bola branca em sua manopla, como um tributo ao modelo original. Também vem com válvula ativa no sistema de escapamento, ajustada para dar ao carro um ronco característico.
Outro item de série é o quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas, igual à do novo Mustang que começa a ser vendido no Brasil este ano, mas com uma tela de boas-vindas exclusiva, em verde, e a imagem do Bullitt estampada.
Suas opções de cor são limitadas ao preto Shadow e ao clássico verde Dark Highland usado no filme. Outras características que homenageiam o carro dirigido por McQueen são os finos frisos cromados ao redor da grade, das janelas e das rodas de alumínio de 19 polegadas. Por dentro e por fora, o veículo traz poucos emblemas. Externamente, vê-se apenas o logotipo circular Bullitt aplicado na (falsa) tampa de combustível na traseira.

O Mustang Bullitt original

 

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