Tag Archives: Fullpower-Lap

Porsche estabelece quatro recordes no Autódromo de Interlagos

A Porsche do Brasil levou quatro de seus modelos para o Autódromo de Interlagos no último dia 6 de junho: 911 Turbo S, Panamera Turbo S E-Hybrid, Taycan Turbo S e Cayenne Turbo GT, modelo que foi lançado no mercado brasileiro hoje. Todos eles tinham ca…

Mercedes-Benz A250 apanha feio do Golf GTI em Interlagos

A Fullpower levou para a pista de Interlagos, em seu tradicional quadro FullPower Lap, o Mercedes-Benz A250 Vision, de R$ 200 mil reais, para avaliar se o hatch tem potencial para enfrentar o VW Golf GTI.O resultado foi decepcionante para o Mercedes co…

Golf GTI 2019 (230 cv) supera BMW 328i e WRX – Fullpower

A revista Fullpower levou para a pista de Interlagos, em sua tradicional Fullpower Lap, o novo Golf GTI 2019 – modelo que recebeu um motor mais potente, com 230 cv, e manteve a transmissão automática DSG de 6 marchas – o que o tornou mais de 2,5 segundos mais rápido que o Golf GTI de 2014, testado anteriormente.

Conduzido pelo mesmo piloto – Danilo Dirani – o hot hatch referencial alemão registrou 2min01s403 na pista paulistana (o GTI 2014 havia marcado 2min04h101, porém com pista levemente molhada).
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Golf GTI 2019 (230 cv) supera BMW 328i e WRX – Fullpower

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Fiat Argo HGT 1.8 anda menos que Idea e Hyundai Veloster

A Revista FullPower levou a versão “esportiva” do Fiat Argo, a HGT 1.8 Automática, para a pista paulistana de Interlagos para avaliar o carro na sua tradicional FullPower Lap, mas o desempenho decepcionou, já que ele ficou atrás até mesmo da Fiat Idea, que nada tem de esportivo, a do Hyundai Veloster, popularmente conhecido como “Lentoster” em função de sua insuficiência de desempenho.

Fiat Argo 1HGT 1.8 Automático - desempenho

O Fiat Argo HGT adota um motor 1.8 E-Torq de 139 cv e 18,6 Kgfm de de torque, associado com uma transmissão automática de seis marchas. A decoração é ostensivamente esportiva, com aerofólios, saias laterais, rodas de 17 polegadas e até múltiplas entras de ar falsas. Mas enfeites não se põe na pista, e lá o hatch compacto virou em decepcionantes 2:21,560, conforme visto no vídeo abaixo.
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Camaro 2017 é 4 seg mais lento que o Audi RS3 – Interlagos

A nova geração do Chevrolet Camaro, lançado no Brasil como modelo 2017, chegou ao mercado prometendo um comportamento dinâmico mais próximo ao dos esportivos alemães, com competência para encarar curvas, mantendo o motor aspirado V8 6.2L, agora com 461 cavalos. O teste da FullPower, em Interlagos, porém, mostra que o “muscle car” ainda passa vergonha perante um hatch alemão como o Audi RS3 2016, com o motor 2.5 TFSI de 367 cavalos.

O Chevrolet Camaro 2017, com seu motor V8 6.2L de 62,9 Kgfm de torque @ 4.400 RPM estabeleceu um tempo de 1min58,020 (vídeo abaixo), sendo eternos 4 segundos mais lento que o Audi RS3 2016, com o motor de 367 cv (o modelo 2017 tem agora um motor de 400 cv).
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BMW 320i mostra-se muito mais lento que Golf GTI em pista

O canal do Youtube Acelerados publicou sua volta rápida com o BMW 320i Active Flex 2016 Automático, no qual o sedã alemão decepcionou ao obter um tempo mais de 1,5 segundos mais lento que o registrado pelo Golf GTI na mesma pista.

O BMW 320i registrou (vídeo abaixo) 01:09,105 segundos, sendo 1,554 segundos mais lento que o VW Golf GTI na mesma pista.
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Audi A3 1.4 Flex AT6 nacional trucida o Civic 2.0 Sport MT

O canal Acelerados levou para a pista do autódromo Velo Cittá, nas mãos do piloto Rubens Barrichello, o novo Civic 2.0 Sport 2017 com transmissão manual, o que resultou em um tempo decepcionante, de 1:12,324 segundos.

O Civic 2.0 Sport, com motor 2.0 Flex de 150 cavalos, transmissão manual e que adota um esquema de suspensão traseiro multilink, foi nada menos que 1,1418 segundos mais lento que o Audi A3 Sedan nacional 1.4 Flex, com câmbio Automático TipTronic, e suspensão traseira semi-independente por eixo de torção.
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Audi RS3 aniquila MB A45 AMG e BMW 135i em Interlagos

Quando o Audi S3 apresentou um desempenho superior ao Mercedes-Benz A45 AMG e ao BMW 135 no teste da Revista Quatro Rodas, em maio de 2014 (veja aqui), começou a ficar claro o que essa plataforma MQB – que dá origem ao Golf e ao Audi A3 – é capaz de produzir em termos de comportamento dinâmico. E também aguçou a curiosidade dos fãs de hatchs esportivos sobre o que poderia vir de um Audi RS3.

Quando a Audi lançou o RS3 da atual geração no mercado, em dezembro de 2012, as especificações sugeriam algo muito forte: motor cinco cilindro turno de 367 cavalos, com câmbio S-Tronic de 7 marchas e tração integral Quattro. Mas o que isso representa na pista a revista Fullpower acabou de responder colocando o modelo em Interlagos em sua tradicional Fullpower Lap, cujo vídeo reproduzimos abaixo.
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Porsche 911 trucida MB AMG GT e Jaguar F-Type: Interlagos

A revista FullPower levou para a pista de Interlados, em sua tradicional volta “FullPower Lap”, o Porche 911 Carrera S, que tem preço sugerido em torno de R$ 600 mil reais.

O Porsche 911 Carrera, com seu motor seis cilindros 3.0 boxer de 420 cavalos e câmbio automatizado PDK, foi comparado ao Jaguar F-Type R, que conta um motor V8 de 550 cavalos e Mercedes AMG GT S, com um V8 Biturto 4.0 de 510 cavalos.
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