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Avaliação do leitor: o teste do Chevrolet Onix LT 2017

Texto de Carlos Matos Andrade
Fotos | Júlio Max

Após o teste da versão 2016 do Onix, agora é hora de colocar a prova o novo modelo, será que melhorou ou piorou? 
Peço que vocês vejam a avaliação do modelo anterior antes da leitura desde, pois aqui irei postar alguns pontos em relação ao modelo antigo.


DADOS
Locadora: Unidas
Veiculo: Chevrolet Onix 1.0 LT 2017
Quilometragem na retirada: 10.915 km
Quilometragem na devolução: 11.450 km
Combustível: Etanol
O QUE MELHOROU?

O visual está bem melhor, a nova frente deu cara de agressivo ao carro chamando atenção. A traseira mudou os traços e foram na medida certa.

Por dentro o desenho não muda, mas a alça de fechar a porta ficou bem melhor que antes, ponto positivo.
O câmbio não sei se é o mesmo, mas continua muito bom e preciso.

O motor é o ECO, senti que o carro ganhou um pouco de força em relação ao antigo, mas ainda fica devendo, como já falei no teste anterior, o Onix não merece ter um motor tão pífio. Com o Eco parece que tem força em médias e altas rotações ao anterior, já na baixa ficou pior.
O QUE PIOROU?
Não vi nada que tenha ficado pior, por si só o carro está melhor, mas ainda tem dois pontos negativos do anterior.

1 – O painel de instrumentos precisa ter visual melhor, não condiz com o carro e da cara de desleixo e isso não é aceitável, a Chevrolet sempre foi umas das que sempre gostei, mas está dando mancada para quem soube fazer belíssimas máquinas.
2 – Faltou um computador de bordo mais completo, só tinha Trip e nada mais.

VEREDICTO

Gostei da nova cara, bem melhor que o anterior, mas ainda sim não compraria com motor 1.0 e sim faria um teste no motor 1.4 e versões como LTZ e modelos Activ ou Effect por terem um visual mais esportivo.
Na minha lista e fica atrás do Ka, March e a frente da sua versão antiga, espero ter a oportunidade de testar um com motor 1.4 que seria muito legal.

Segue abaixo minha lista particular dos carros que mais se destacaram até momento nos testes.

Clique para conferir cada uma das avaliações
SUV
SEDAN
HATCH
Obs: Sempre lembrando os leitores do site Auto Realidade que não pertenço a nenhuma empresa automotiva, revista do ramo ou muito menos recebo alguma coisa do site aqui para fazer esses posts. Sou apenas usuário casual que aluga vários carros através de locadoras para uso pessoal, como sou apaixonado por carros gosto de avaliar e fazer um relatório sobre como eles são na realidade durante o uso cotidiano.
Julgo os pontos fortes e fracos de forma imparcial e assim as pessoas que buscam informações sobre eles podem conhecer um pouco e ajudar na sua decisão de compra. E agora o site Auto Realidade achou interessante publicar essas minhas avaliações por ter os requisitos acima apresentado onde sou livre para fazer críticas sem problemas algum.
A publicação desde material por parte do site Auto Realidade mostra também que eles são focados em sempre publicar a verdade para seus leitores, pois não recusaram o material como outros os fizeram.
Obrigado ao site Auto realidade, toda equipe e especialmente ao editor chefe Júlio Max que aceitou de bate pronto os testes.

Chevrolet Equinox: lançamento no Brasil dia 8 de junho

A Chevrolet do Brasil lança no mercado brasileiro o SUV de porte médio Equinox na próxima 5ª feira, às 20:00 horas, conforme anúncio no Facebook.

Chevrolet Equinox 2018 - Brasil

O modelo chega importado do México, e, portanto, sem pagar imposto de importação, para suceder o Captiva, e concorrer com o Jeep Compass na faixa entre R$ 100 mil e R$ 150 mil.
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Chevrolet Trailblazer sofre novo aumento de preços e chega a custar R$ 203.990

O Chevrolet Trailblazer sofreu o segundo reajuste de preços em 2017, que já está disponível no site da marca. Agora, a versão LTZ V6 a gasolina tem preço sugerido de R$ 171.990 (aumento de R$ 4 mil), enquanto a LTZ turbodiesel passa a custar R$ 203.990 (acréscimo de R$ 5 mil).

A variante mais em conta do Trailblazer é equipada com o motor de 3.6 litros V6 a gasolina, que gera 277 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Já a opção mais cara é movida pelo 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm. Ambas contam com câmbio de seis marchas e tração 4×4 com reduzida e acionamento eletrônico.O Trailblazer é equipado de série com direção elétrica, central multimídia MyLink de segunda geração, sistema OnStar de concierge e monitoramento, ar-condicionado digital, rodas de 18 polegadas, bancos de couro, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus, partida remota do motor, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, entre outros.

Fotos: Divulgação

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Dieselgate II: GM também entra na mira das autoridades dos Estados Unidos

Depois da FCA Fiat Chrysler (leia aqui), outra gigante com raízes americanas entrou na mira das autoridades dos Estados Unidos. Agora, a General Motors é apontada como também burladora de normas de emissões de poluentes no Tio Sam. Por ora, a acusação parte “apenas” de clientes, que abriram processo contra a companhia em Detroit por … Continue lendo Dieselgate II: GM também entra na mira das autoridades dos Estados Unidos

GM encerra produção do Chevrolet SS na Austrália; fábrica fecha em outubro

Irmão do Holden Commodore (leia aqui) – que deu origem às duas últimas gerações do Omega vendido no Brasil -, o Chevrolet SS comercializado nos Estados Unidos teve suas vendas suspensas em fevereiro. Agora, o sedã sai de cena por completo. Produzido pela General Motors na Austrália, o modelo teve sua produção encerrada. Sua morte faz … Continue lendo GM encerra produção do Chevrolet SS na Austrália; fábrica fecha em outubro

Sem grandes mudanças, Chevrolet Prisma fica mais caro na linha 2018

Três semanas após o Onix (leia aqui), é vez de seu derivado Prisma chegar à linha 2018 no Brasil. A Chevrolet anuncia o lançamento do sedã com mudanças leves, destacando-se a maior oferta de itens de série na versão Joy, de acesso, ainda com a carroceria antiga. No entanto, todos os acabamentos ficaram entre R$ … Continue lendo Sem grandes mudanças, Chevrolet Prisma fica mais caro na linha 2018

Chevrolet Prisma 2018: preço, consumo e detalhes

A Chevrolet apresenta a linha 2018 do sedã compacto Prisma nas versões Joy, LT e LTZ, com preços partindo de R$ 45.790 reais.

Novo Chevrolet Prisma 2018

O modelo de entrada Joy (1.0) passa a ser comercializado apenas na configuração Conforto, que soma trava elétrica das portas e alarme antifurto à lista de itens de serie composta por ar-condicionado, direção elétrica, painel com velocímetro digital e conta-giros, cinto do motorista com regulagem de altura, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, vidros dianteiros elétricos, duplo air bag, freios ABS com sistema de distribuição de frenagem, entre outros.
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Chevrolet Prisma traz pacatas novidades na linha 2018

Depois do Onix, é a vez da Chevrolet apresentar as novidades da linha 2018 do sedã compacto Prisma, comercializado nas versões Joy, LT e LTZ.
O Joy 1.0 passa a ser comercializado apenas na configuração Conforto, que adiciona travas elétricas das portas e alarme à lista de itens que trazia ar-condicionado, direção elétrica progressiva, velocímetro digital na cor âmbar, cinto do motorista (e apenas o dele…) com regulagem de altura, monitoramento da pressão dos pneus, vidros dianteiros elétricos com interruptores entre os bancos, airbags frontais e freios ABS com EBD. O sistema de assistência OnStar deixa de cobrir este modelo de entrada.
Já as versões LT e LTZ (ambas unicamente com motor 1.4) ganham a nova opção de cor para a carroceria Imperial Blue, um tom escuro de azul. Na traseira, as novidades são a luz de neblina embutida no para-choque (de série nas duas versões) e o posicionamento dos logos na tampa do porta-malas: o nome Prisma fica à esquerda, e o da versão, no canto direito.
De acordo com dados do Inmetro, o Chevrolet Prisma é o sedã flex mais econômico de sua categoria, obtendo médias cerca de 10% melhor que o principal rival. O modelo Joy alcança, com etanol, 8,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. Já com gasolina, as médias são de 12,9 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada. Já o modelo LT obtém 8,8/12,9 km/l em percurso urbano (com etanol/gasolina, nesta ordem) e, em regime rodoviário, 10,7/15,4 km/l. Por fim, a versão LTZ chega a 8,1/11,9 km/l na cidade e 10,2/14,7 km/l na estrada (também com etanol e gasolina, respectivamente).
Tabela de preços 
Prisma Joy 1.0 – R$ 45.790 
Prisma LT 1.4 Manual – R$ 55.790 
Prisma LT 1.4 Automático – R$ 61.150 
Prisma LTZ 1.4 Manual – R$ 60.990 
Prisma LTZ 1.4 Automático – R$ 67.050

Onix Joy 2017: pneu pode se romper em movimento – recall

A Chevrolet convoca para recall unidades do Onix Joy 2017 em decorrência de uma falha na montagem do veículo que fragilizou a estrutura dos pneus.

Onix Joy 2017: pneu pode romper em movimento - recall

As unidades envolvidas foram produzidas entre 27 e 31 de março de 2017, com as seguintes numerações de chassi: HB200774, HB200824, HB200886, HB200966, HB201078, HB201123, HB201152, HB201244, HB201343, HB201386, HB201451, HB201494, HB201525, HB201584, HB201670, HB201694, HB201871, HB201911, HB202402, HB202798, HB203056, HB203089.
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