A Audi apresentou nesta quarta-feira (28) a nova geração do A5 Sportback, que desembarca a partir de julho nos concessionários da marca, pelo preço inicial de R$ 189.990 para a versão 2.0 TFSI Attraction.

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O sedã de silhueta esportiva manteve o arrojo no visual, com destaque para a grade ainda mais ampla e imponente, capô com vincos duplos de aspecto musculoso e os faróis afilados com iluminação por matriz de LEDs que impede ofuscamento. Visto de lado, a linha de cintura está ainda mais definida, com um marcante vinco que percorre toda a lateral. A característica traseira com teto bastante inclinado ganhou traços mais retilíneos e marcantes, com lanternas iluminadas por LEDs.

O novo A5 ficou 21 mm mais longo e a distância entre-eixos aumentou em 14 mm. Apesar de ser 5 mm mais baixo e 11 mm mais estreito, o interior ficou mais amplo, com ganho de 17 mm no comprimento total. O espaço para ombros aumentou 9 mm para os ocupantes dos bancos dianteiros e 11 mm para os do traseiro, além disso, o espaço para os joelhos dos passageiros do banco traseiro cresceu 24 mm. A capacidade do porta malas é de 480 litros, podendo subir para 1.300 com o rebatimento total dos bancos.

Além de mais espaçoso, o interior também foi todo redesenhado, com novos painel, console central, bancos e forrações das portas. Destaque para o Virtual Cockpit, todo em LCD e com 10 modos diferentes de apresentar as informações do veículo, de série nas versões Ambiente, Ambition e Ambition Plus.

Potência de sobra e assistente no trafego

Sob o capô, são oferecidas duas variantes do motor EA888 3B. A primeira, que equipa as versões Attraction e Ambiente, gera 190 cv de potência e 32,63 kgfm de torque, disponíveis entre 1.450 e 4.200 rpm. A segunda, presente nas versões Ambition e Ambition Plus, gera 252 cv de potência e 370 Nm de torque, disponíveis entre 1.600 e 4.500 rpm. Nos dois casos, o câmbio é o mesmo S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem.

As suspensões são de 5 braços na dianteira e traseira, enquanto o sistema de direção é do tipo eletromecânico.

A lista de assistentes à condução e de equipamentos de série é extensa, mas alguns itens merecem destaque.

Nos sistemas de assistência, o Audi active lane assist ajuda a manter o carro na sua faixa de rodagem e o controle de cruzeiro com Traffic Jam Asssist, que pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado. O modelo também traz novidades como alerta para saída de estacionamento de vagas perpendiculares, aviso de saída para os ocupantes e assistente para evitar colisões, que junto aos sistemas Pre sense, oferecem mais segurança.

A lista de equipamentos de série inclui, desde a versão de entrada Attraction, faróis bi-xenônio com luzes diurnas e lanternas de LEDs, sistema de som com Audi Music Interface, Bluetooth, entrada USB, volante multifuncional com design de três raios, Audi drive select, ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, sistema start-stop, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e sensor de luz e chuva.

Fique ligado no Autopolis e conheça nossas impressões ao volante do novo Audi A5 Sportback, na segunda-feira, 03 de julho.

Autopolis esteve presente ao evento de lançamento do Audi A5 Sportback a convite da Audi do Brasil.

Versões e preços

A5 Sportback Attraction: R$ 189.990
A5 Sportback Ambriente: R$ 213.990
A5 Sportback Ambition: R$ 239.990
A5 Sportback Ambition plus: R$ 268.990

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