Olá leitores do NA, eu tenho 30 anos, sou médico, moro no Rio de Janeiro e acompanho esse site diariamente desde 2010. Na época, eu estava procurando meu primeiro carro e eu não entendia muito sobre o assunto, porém sempre gostei de automóveis. Hoje em dia, eu sou quase que uma “referência” do assunto na família.

Naquele ano, não havia muitas opções interessantes entre os carros populares e eu acabei decidindo comprar um Sandero 1.0 Expression completo devido ao espaço interno e por ser um pouco mais altinho (minha esposa influenciou na escolha…). O preço foi fechado em R$ 34.000.

O Sandero nunca me trouxe grandes problemas, porém não promovia grandes emoções na direção (acabei me arrependendo por não ter comprado um modelo 1.6). Finalmente, em outubro de 2013 lançaram o tão aguardado Golf geração VII e foi paixão à primeira vista. No entanto, eu tinha outras prioridades na época e acabei adiando a compra.

Em julho desse ano, decidi trocar de carro e as opções foram Golf, Focus hatch, i30, HR-V, Renegade e Fit (excluí o Cruze, pois não gosto do seu design e acabamento, e os sedãs em geral, dos quais não gosto muito). No entanto, cometi o erro de visitar primeiro as concessionárias da Volkswagen em busca do Golf.

Fui a três lojas da Volks e acabei comprando o último Golf 1.4 TSI de uma concessionária que estava fechando. O valor foi acertado em salgados R$ 74.000 por um modelo preto, Comfortline 2014/15, sem opcionais (ganhei apenas os tapetes e o insulfilm e coloquei bancos de couro à parte). Acabei nem visitando outros modelos, pois eu já conhecia todas as qualidades mecânicas, a segurança, a dirigibilidade e o acabamento do Golf quando comparados às outras marcas.

O Golf não oferece “frescuradas” na versão Comfortline e é mais caro que os concorrentes. Os itens que mais fazem falta são os paddle shifts e os controles no volante. Até o “Pandero” (apelido carinhoso) tinha controles atrás do volante.

Muitas pessoas discordam e acham os faróis desse modelo muito parecidos com os do novo Fox, mas eu gosto muito do design discreto e clean da Volkswagen.

O carro apresenta de série: ABS com EBD, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controles de estabilidade e tração, 7 airbags (2 dianteiros com desativação do passageiro, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para o motorista), alerta de perda de pressão dos pneus, rodas de liga-leve aro 16”, assistente de partida na subida Hill Assist, bloqueio eletrônico do diferencial “EDS” e “XDS”, direção eletromecânica, freios com sistema Multicollision Break, sistema “Start-Stop” com recuperação de energia de frenagem, Sistema infotainment “Composition Media” com tela touchscreen de 5,8”, sensor de aproximação e Bluetooth.

O motor é 1.4 TSI turbo, com potência de 140cv (somente a gasolina) e torque de 25, 5kgfm a 1.500rpm. A transmissão é automática DSG Tiptronic, de 7 marchas e o carro faz de 0 a 100 km/h em 8,4s.

O consumo fica em aproximadamente 9,0 a 11,0 km/l na cidade e 12,0 a 15,0 km/l na estrada, dependendo de como você anda. Não sei se é por eu sempre ter andado com um 1.0, mas a diferença é brutal, o Golf anda muito. Quem sabe eu não acabe comprando um GTI algum dia.

PONTOS POSITIVOS:

· Boa ergonomia;

· Bom consumo médio se comparado com os concorrentes;

· Bons sistemas de som e Multimídia;

· Design;

· Dirigibilidade;

· Macio ao dirigir (esperava encontrar um carro com a suspenção mais dura);

· Modelo relativamente incomum nas ruas ainda, chamando a atenção às vezes;

· Ótimo acabamento;

· Ótima dupla mecânica x câmbio DSG;

· Ótima visibilidade;

· Segurança.

PONTOS NEGATIVOS:

· Custo alto da manutenção (pelo que tenho lido) ;

· Custo alto do seguro (R$ 4.400,00) ;

· Não é Flex (apesar de nunca ter usado álcool) ;

· Porta-malas pequeno (313 litros) ;

· Preço salgado.

CONCLUSÃO:

Estou muito feliz com o carro e tenho muito prazer em dirigi-lo. Achei muito elevado o custo do seguro (não sei o motivo), porém não fiz nenhuma revisão ainda.

OBS.: O leitor pediu para não ser identificado.

A noticia Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Golf Comfortline 2014/2015 foi publicada no site Notícias Automotivas – Notícias de carros.

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